老师，国企管理严格，我们跟国企签合同和协议是不可能的，所以出租方现在出个运输合同，因为他们也有加气站之类的，做一个运输合同，让这个业务合理化，然后他们代收代付的我们的运费通过这个合同的约定结算给我们，可以呢吧

顺心的小海豚 追问

2024-12-03 15:27

老师你这里看不到我引用的问题哦

羊小羊老师 解答

2024-12-03 15:36

是的，看不到，打开报错的

顺心的小海豚 追问

2024-12-04 06:38

老师，我们租赁出租方的车辆，并让其配驾驶员，驾驶员他们发工资交社保但是费用是我们支付，出租方把驾驶员这块也签合同约定我们支付钱他们给我们开租赁费发票，我刚协商让开劳务费，对方不同意，说合同就是这样约定的，这个合理吗,我们目前的情况是我们租赁他们的车，租赁费已支付，驾驶员这部分是个补充协议，约定了驾驶员工资和社保在出租方，钱由我们打给出租方，出租方给我们开租赁发票，出租方给驾驶员工资太高，我公司就一直没有支付

顺心的小海豚 追问

2024-12-04 06:39

但我们租赁他们车之后没有活，就跟着他们一起去一家国企拉运天然气，国企结算运费认的是运单上的车辆所属单位，也就是出租方，所以国企把运费全部结算到出租方，再由出租方给我们.目前出租方已收到运费，但是他要用我们的运费抵扣我们欠他们的驾驶员工资，我们的运费收入是4.3万，欠他们驾驶员工资5万，我们目前这个业务因为国企不愿意跟我们公司签合同，也不出出租方代收代付结算协议，所以出租方就给我们出个运输合同，因为他公司也有贸易这块，同时让我和他们签订抵债协议，差额7000元，他们给我们开租赁费发票

羊小羊老师 解答

2024-12-04 08:11

这种情况存在不合理之处。首先，将驾驶员费用纳入租赁费发票开具不符合业务实质，应按劳务费处理更为合适，虽然对方以合同约定为由拒绝，但从业务真实反映角度有可争议性。其次，用运费抵扣驾驶员工资且涉及复杂的发票开具和协议安排，可能导致财务处理混乱以及税务风险，比如租赁费发票与实际业务中驾驶员劳务费用的不匹配可能引发税务部门质疑。再者，国企不与你们签合同却与出租方结算，整个业务链条中各方权利义务界定不清，容易在后续出现纠纷时责任难以划分，建议重新梳理业务流程和合同条款，确保业务合法合规、财务清晰、风险可控。

顺心的小海豚 追问

2024-12-04 09:47

老师，如果不签抵债协议，按照我们跟出租方的运输合同出租方给我付款我给出租方开运费发票，按照出租方跟我们签订的驾驶员租赁合同，我给他付款他给我开租赁费发票，这样一个合同对应一项是不是就风险小很多，可以说是合理的了呢

羊小羊老师 解答

2024-12-04 09:55

是的，这样好多了。因业务与发票匹配，合同对应关系明确，利于财务核算与税务申报，还可隔离风险划分责任。

顺心的小海豚 追问

2024-12-04 10:03

出租方的运输合同如果是按照目前业务制定的，路线和发票开具金额都是按照该业务制定，我可否用实际驾驶员拉运的运单作为附件呢，还是说直接合同对应发票和付款就可以了

羊小羊老师 解答

2024-12-04 10:12

使用实际驾驶员拉运的运单作为运输合同附件，能增强业务真实性证明，利于外部税务检查与审计，也便于企业内部成本核算和绩效评估；仅依合同对应发票和付款，虽可满足财务税务基本合规要求，但运单附件可提供更丰富业务信息与证明力，二者各有其作用与考量要点。