老师,我们是生产摩托车的,也出口,但是出口的不是成口,是出口的到了国外可以组装成一台车的散件,老板说,之所以不成品出口,是因为要加征什么关税,这是什么原理呀
下一个十年
于2020-06-24 08:52 发布 1226次浏览
- 送心意
靖曦老师
职称: 高级会计师,初级会计师,中级会计师
2020-06-24 09:03
摩托车出口技术限制:
1、有针对性地制定技术标准。如欧盟国家要求摩托车排放必须达到其最新的排放标准,一些国家还规定摩托车的行驶速度不能低于70公里/小时,从而限制了一些小排量摩托车的进口。
2、不断变化技术标准。根据世贸组织协议的规定,成员国的强制性技术标准从发布到实施要有一段时间,而国内生产者适应一个新标准所需的时间更长。如欧盟就曾在1990年制定标准,对包括摩托车在内的机动车做了详细的规定,每年还修订一次,而每次修订时欧盟的机动车制造商都直接参与,从而能比其他国家的厂家更迅速地按新标准生产出产品,投放市场。
3、进行各种认证。在许多发达国家,对摩托车的进口有多种安全、电气等方面的认证要求。进口产品往往要花费巨大的资金做逐项认证,而且少则一年、多则几年才能完成全部的认证工作。如果需要限制某种摩托车进入市场,只要不发证书即可。
关于摩托车空运,很多朋友表示不好操作,主要是发动机里面不能有油,要做磁检,现场鉴定。出口摩托车需要摩托车的出口许可证和商检通关单,而大部分公司没有资质。
出口贸易摩托整车需要:
1、出口贸易许可证(需要有出口贸易资质的企业才能领到)。
2、出口贸易货物通关单。
3、出口贸易核销单。
4、海关发票。
5.、装箱清单。
摩托车整车出口是比较复杂的,所以有些人只能把摩托车拆开来变成几个散件来报关出口的。这些配件按照材质分类一下,变成主要几个大类来报关,要确保工厂能开票
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摩托车出口技术限制:
1、有针对性地制定技术标准。如欧盟国家要求摩托车排放必须达到其最新的排放标准,一些国家还规定摩托车的行驶速度不能低于70公里/小时,从而限制了一些小排量摩托车的进口。
2、不断变化技术标准。根据世贸组织协议的规定,成员国的强制性技术标准从发布到实施要有一段时间,而国内生产者适应一个新标准所需的时间更长。如欧盟就曾在1990年制定标准,对包括摩托车在内的机动车做了详细的规定,每年还修订一次,而每次修订时欧盟的机动车制造商都直接参与,从而能比其他国家的厂家更迅速地按新标准生产出产品,投放市场。
3、进行各种认证。在许多发达国家,对摩托车的进口有多种安全、电气等方面的认证要求。进口产品往往要花费巨大的资金做逐项认证,而且少则一年、多则几年才能完成全部的认证工作。如果需要限制某种摩托车进入市场,只要不发证书即可。
关于摩托车空运,很多朋友表示不好操作,主要是发动机里面不能有油,要做磁检,现场鉴定。出口摩托车需要摩托车的出口许可证和商检通关单,而大部分公司没有资质。
出口贸易摩托整车需要:
1、出口贸易许可证(需要有出口贸易资质的企业才能领到)。
2、出口贸易货物通关单。
3、出口贸易核销单。
4、海关发票。
5.、装箱清单。
摩托车整车出口是比较复杂的,所以有些人只能把摩托车拆开来变成几个散件来报关出口的。这些配件按照材质分类一下,变成主要几个大类来报关,要确保工厂能开票
2020-06-24 09:03:18

你好,不可以的,只能免税
2021-05-26 08:08:17

进口环节税无法免除,才能进口,在海关办理暂时进出口货物报关
开票都要开一样的编码,这样可以免税
2019-05-29 10:16:58

您好,那只能免税,不能退税了。
2017-12-02 14:05:10

您好,只能享受免税,不能享受退税了。
2017-12-02 23:08:08
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