国际快件费计入什么科目
属于管理费用。
一般是:
1、借:管理费用—快递费
贷:银行存款
2、借:管理费用—快递费
贷:现金
管理费用是指 企业行政管理部门 为组织和管理生产经营活动 而发生的各项费用。 管理费用属于期间费用,在发生的当期就计入当期的损失或是利益。一般包括:
公司经费、职工教育经费、业务招待费、税金、技术转让费、无形资产摊销、咨询费、诉讼费、开办费摊销、上缴上级管理费、劳动保险费、待业保险费、董事会会费、财务报告审计费、筹建期间发生的开办费以及其他管理费用。
快递公司如何做会计分录?
管理费用-办公费。
包括:书报费(指管理部购书,订报刊杂志的费用)、印刷费、复印费(指印名片,劳动合同,公司内部报纸等)、日常办公用品(传真机,打印机,复印机用色带,墨盒,墨粉,复印纸等)、年检费(指企业参加工商联合年费,企业变更费等)、其他(包括财务部购发票费,财务报表,财务帐本和封皮,以及复印费等)。
管理费用二级科目有:办公费、邮电费、汽车费、差旅费、业务招待费、税金、折旧、递延资产摊销、工资、保险费、公益事业费、培训费等。
国际快递(快件)的运费具体由哪些费用构成?如何计算?
1、计费重量单位
国际快递一般以每0.5千克(0.5公斤)作为一个计费重量单位。如:
0.5千克以内都按照0.5千克计费;大于0.5千克小于等于1千克的按照1千克计费;
大于1千克小于等于1.5千克的按照1.5千克计费,依次类推。
2、首重与续重
国际快递的计费首重(起重)为0.5千克,每增加0.5千克为一个续重。如:
0.9千克的快件,首重为0.5千克,续重为0.4千克(不足0.5千克的按照0.5千克计费)
首重(起重)的费用一般都比续重的费用高。如:
首重70元,续重50元。那么1.5千克的快递费就是70+(1.5*2-1)*50=170元。
3、实际重量(G.W.)与体积重量
国际快递业所说的实际重量也就是毛重,即包括包装的重量和货品的重量在内的实际重量。
当快递的物品体积较大而实际重量较轻时,因运输工具(飞机等)的承载能力和能装载物品体积的限制,需要量取物品的体积然后按一定标准折算成重量的办法作为计算运费的重量,这种重量称为体积重量。
体积重量大于实际重量的物品又常称为轻泡物/轻抛物。
4、计费重量(C.W.)
实际重量(chargeable weight)与计算得出的体积重量,两者相比较,哪个大就根据哪个计收运费(从高收费原则)。
5、包装费(Packing Charge)
通常情况下,如果交运的货物本身就包装良好,或者只需要快递公司进行简单的包装、加固之类,一般不会收包装费,但是一些贵重物品、易碎物品等需要特殊处理和包装的,快递公司会收取一定的包装费。
如果运费有折扣,那么包装费一般不会和运费一起打折。如果有燃油附加费,那么燃油附加费一般和运费一起折扣。
6、通用运费计算公式
1)当实际重量大于体积重量时,运费计算方法为:
首重运费+[重量(公斤)*2-1]*续重费率
例如:10千克货品按首重100元、续重60元计算,则运费总额为:
100+(10×2-1)*60=1240元。
为什么要乘以2?因为首重和续重是以0.5千克为计费单位的嘛,续重60元意味着60元/0.5千克,而不是60元/千克,一定要小心!
为什么减去1?因为要减去首重(即减去一个计费重量0.5千克)
2)当实重小而体积较大,计算得出的体积重量大于实际重量时,就要按照体积重量计收运费,然后再根据上面的公式计算运费总额。
体积重量如何计算?
规则物品:长(cm)×宽(cm)×高(cm)÷6000=体积重量(千克)。
不规则物品:最长(cm)×最宽(cm)×最高(cm)÷6000=体积重量(千克)。
如长50cm、宽35cm、高80cm的一个纸箱货物,其体积重量为:
(50*35*80)/6000约等于23.33千克。
如果实际重量为20千克,那么就要按照体积重量23.33千克来计收运费;如果实际重量为30千克,那么就要根据实际重量30千克来计收运费。
总之,实际毛重和体积重量,哪个大就按照哪个计算运费。
3)国际快件有时还会有单独列出的燃油附加费
如燃油附加费为8%,那么就要在公式“首重运费+[重量(公斤)*2-1]*续重费率”的结果再加上(运费×9%)
即 [100+(10×2-1)*60]+ [100+(10×2-1)*60]*8%=1240+99.2=1339.2元
如果运费有折扣,那么燃油附加费一般会和运费一起打折。
7、总费用(总成本)
综上所得:
国际快递总费用(总成本)=(运费+燃油附加费)×折扣+包装费用+其它不确定费用。
国际快件费计入什么科目的内容小编今天就为大家简单介绍到这里,一般属于管理费用,同时小编还为大家延伸了国际快递(快件)的运费具体由哪些费用构成、如何计算的问题,大家还有什么相关知识不太清楚的话第一时间联系我们哦。